Спорт и отдых

Перейти в магазин

Электросамокат Ninebot KickScooter ES4

7 отзывов
15780 руб.
Подробнее
  • максимальная нагрузка 100 кг
  • пробег до 45 км без подзарядки
  • аккумулятор 10.4 А·ч
  • максимальная скорость 30 км/ч
  • мощность двигателя 300 Вт
  • модуль Bluetooth, приложение на смартфон
  • вес 14 кг
  • материал рамы алюминиевый сплав
  • материал колес резина
  • диаметр колес 200 мм
  • высота руля 111 см

Все характеристики

Удобная доставка

Удобная оплата

Легкий возврат


Последние коментарии

Опыт использования: меньше месяца

Качество товара: отличный товар

Достоинства :Модель ES4 это тот же ES2, но с дополнительной батареей которая устанавливается на руль. С ней самокат стабильно едет 30-31 км/ч и 22 километра. Хорошее ускорение в начале, хороший подхват если надо ускориться. Колса бескамерные, что удобно не надо покачивать. Подвеска достаточно жесткая, но особого дискомфорта не приносит спереди какой-то амортизатор все же стоит, плюс дека разрезная заднее колесо тоже подпружинивает.

Недостатки :Тяжелый, с дополнительной батареей около 14 кг. Носить что в сложеном виде, что в рабочем не слишком удобно. Через день после покупки отошл контакт на одной из боковых ламп, теперь в темноте его видно только с одного бока.

Комментарий :

Опыт использования: несколько месяцев

Качество товара: хороший товар

Достоинства :Мощный, компактный, идеальный дизайн, амортизаторы, батарея на руле, отлично тянет в гору, оптимальный вес.

Недостатки :Скрип, люфт, механизм складывания, нет брызговика.

Комментарий :Мне кажется, что здесь очень важно понимать зачем, почему и для кого нужен самокат. Данный агрегат, на мой взгляд, нужен людям, которые будут выжимать из него все соки и тупо не обращать внимание вообще ни на что. Не вижу смысла брать его для легкой прогулки по парку или вечернему променаду. Нужна рабочая лошадка , нужна скорость, нужен дрифт с места, это то что надо.
Пробег сейчас 700 км. Вес 100, на одном заряде около 22 км, не больше (красный режим). Гоняю 5 дней в неделю на работу с пересадкой на МЦК в Москве. Чипанул до 35 км/ч. Передвигаюсь по шоссе, проезжим дорогам и.т.д. Гоняю исключительно на красном режиме и скорость на максимум, с рывками, с резкими торможениями, с дрифтом со старта, с прыжками с бордюра и на бордюр (благо колесам вообще без разницы).
Да, что-то люфтит (забил и не парюсь), что -то скрипит (но тут раз в неделю смазал и все норм), но главное рвет, как царь. Курок до конца и погнали! Погодные условия испытаны также абсолютно разные, ливень, снег и.т.д (на асфальте норм, на мокрой плитке надо быть очень внимательным)
Ко всему прочему, на мой взгляд, здесь идеальный дизайн, никаких проводов, нету карнавала на руле, тупо два курка, небольшой дисплей и все. Ничего лишнего.
Амортизация задней части пойдет, спереди жестковато, но тут по другому никак. Тоже считаю все норм в этом плане.
Конкретный минус - это механизм складывания, это провал. Очень тугой и нести в сложенном виде очень неудобно.
И нет брызговика, надо самому что-то думать, но это решаемо.
В целом аппарат топ, но не для всех. ES4 жестковат, к нему нужен хардкорный ездок, который будет на одной волне с самокатом.

Опыт использования: несколько месяцев

Качество товара: отличный товар

Достоинства :Компактный, маневренный, для любой возрастной категории.

Недостатки :Отсутствие инфраструктуры. Как и любая техника требуется квалифицированый уход. При развитии сети филиалов сервисного обслуживания и продажи, сбыт-реализация возрастет. Техобслуживание на местах продаж эффективный способ рекламы внедрения электротранспорта на российском рынке.

Комментарий :Прилив адреналина!!! За четыре месяца эксплуатации пробег 900 километров. Зависть окружающих закашливает по всем направлениям... .