Petro-Canada

Перейти в магазин

Синтетическое моторное масло Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

28 отзывов
2549 руб.
Подробнее
  • Класс вязкости SAE: 5W-30
  • тип масла: синтетическое
  • тип автотехники: легковые автомобили
  • вид топлива: бензин
  • Стандарт API: SP
  • тип двигателя: четырехтактный
  • для турбированных двигателей

Все характеристики

Удобная доставка

Удобная оплата

Легкий возврат

Полусинтетическое моторное масло Petro-Canada Supreme 5W-30

24 отзывов
2002 руб.
Подробнее
Характеристики
Типполусинтетическое
Класс вязкости SAE5W-30
Класс APISN, SP-RC, SP, SN+
Класс ILSACGF-5, GF-6A
Двигательбензиновый
Назначениелегковые автомобили
Подходит для турбированных двигателейда
ДопускиFord WSS-M2C961-A1, Chrysler MS-6395
Дополнительная информацияВсегда сверяйтесь со справочником владельца, чтобы выбрать масло правильного класса вязкости для вашего двигателя.

Все характеристики

Удобная доставка

Удобная оплата

Легкий возврат

Синтетическое моторное масло Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20

22 отзывов
920 руб.
Подробнее
  • Класс вязкости SAE: 0W-20
  • тип масла: синтетическое
  • тип автотехники: легковые автомобили
  • вид топлива: бензин
  • Стандарт API: SP
  • тип двигателя: четырехтактный
  • для турбированных двигателей

Все характеристики

Удобная доставка

Удобная оплата

Легкий возврат

Синтетическое моторное масло Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

12 отзывов
2898 руб.
Подробнее
  • Класс вязкости SAE: 5W-20
  • тип масла: синтетическое
  • тип автотехники: легковые автомобили
  • вид топлива: бензин
  • Стандарт API: SN
  • тип двигателя: четырехтактный
  • для турбированных двигателей

Все характеристики

Удобная доставка

Удобная оплата

Легкий возврат

Синтетическое моторное масло Petro-Canada Supreme C3-X Synthetic 5W-40

12 отзывов
3615 руб.
Подробнее
  • Класс вязкости SAE: 5W-40
  • тип масла: синтетическое
  • тип автотехники: легковые автомобили
  • Стандарт API: SN
  • Стандарт ACEA: С3
  • тип двигателя: четырехтактный
  • для турбированных двигателей

Все характеристики

Удобная доставка

Удобная оплата

Легкий возврат

Синтетическое моторное масло Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30

7 отзывов
2895 руб.
Подробнее
  • Класс вязкости SAE: 0W-30
  • тип масла: синтетическое
  • тип автотехники: легковые автомобили
  • вид топлива: бензин
  • Стандарт API: SN
  • тип двигателя: четырехтактный
  • для турбированных двигателей

Все характеристики

Удобная доставка

Удобная оплата

Легкий возврат


Последние коментарии

Опыт использования: меньше месяца

Качество товара: отличный товар

Достоинства :Доставка в срок

Недостатки :Обычная картонная упаковка и не в размер, даже не коробка

Комментарий :Написал на официальный сайт, задал вопросы по офдиллеров и как оценить оригинал/поделка. Дилеров в Перми нет. Попросили фото, скинул, сказали по фото похоже на оригинал... Выбирал это места на Кашкай ж10 2013, штудировал ойлклаб, смотрел анализы, надеюсь что упадет расход бензина и двигатель будет помягче работать чем на оригинальном 5в40 гуталин-сгущенка. Ну и конечно что запуск в мороз будет лгкий

Опыт использования: больше года

Качество товара: отличный товар

Достоинства :Недорогое.

Недостатки :Как все Ilsac GF5 нуждается в частой замене,не более 6 т.км

Комментарий :На данном масле откатал более 50 тысяч,угара масла нет от замены до замены уровень не меняется. Несмотря что это полусинтетика на масле отлично заводил в морозы -30 что удивляло,масло морозостойкое,но сразу поясню это касается старой партии которая просто SN,вот SN Plus не знаю как поведет себя в морозы не проверял оно явно гуще,морозил в холодильной камере старое и новое. Вообщем масло хорошее не дорогое,думаю пока не поддельное,не льзя закатывать более 6 т.км,масло одно из самых тихих которые приходилось заливать.

Опыт использования: больше года

Качество товара: отличный товар

Достоинства :Отличное масло. Используется в пробежном японском двигателе, в который рекомендуется минералка или полусинтетика. Перешл по совету знакомого. Пробегу на этом масле уже около 80 000 км, или 13 замен. Пришлось снимать однажды снимать крышку клапанов и через 3 года вскрывать двигатель для замены цепи и маслосъмных колпачков. Что замечено: полное отсутствие масляного шлама под крышкой клапанов, состояние поршней, зеркал цилиндров, шатунов, коленвала, несмотря на возраст, хорошее, двигатель чистый изнутри. В городском режиме практически нет угара масла, по трассе, если прохватывать с ветерком, конечно приходится долить граммов 50-70 по окончании поездки. В целом от замены до замены, или на 6000-6500 км в мотор доливается 100-150 граммов. Холодные запуски на свежих свечах и аккмуляторе без проблем в - 38, разумеется, за разумные сроки стоянки, а не раз в неделю на такой погоде. По соотношению "цена-качество-эксплуатационные харатеристики" для меня лично аналогов просто нет.

Недостатки :На мой взгляд недостатков нет.

Комментарий :В АКПП тоже стал заливать Petro-canada, линейка DuraDrive MV Synthetic. Не жалею.